這是中國創(chuàng)新發(fā)展步伐愈加穩(wěn)健的十年，這也是中國科技界在關鍵核心技術上奮力攻堅的十年。面向國家重大需求，一批刻有中國印記的高質量成果競相涌現(xiàn)。

　　“神舟”問天、“嫦娥”攬月；“復興號”飛馳在廣袤的祖國大地，港珠澳大橋串聯(lián)起香港、珠海、澳門三地；“華龍一號”貢獻綠色力量，“深海一號”打開深海能源寶藏……

　　這十年，我國科技事業(yè)發(fā)生了歷史性、整體性、格局性重大變化，成功進入創(chuàng)新國家行列，中國在全球創(chuàng)新版圖中的地位和作用發(fā)生了新的變化。最新出爐的《2022年全球創(chuàng)新指數(shù)》顯示，2022年中國創(chuàng)新能力綜合排名前進至11位，與2012年相比躍升23位。

　　看速度 重大工程亮出中國名片

　　100多年前，面對京張鐵路最陡峭的路段“關溝段”，詹天佑設計了人字形線路降低坡度，再用首尾兩臺大功率機車前拉后推，火車方能翻山越嶺。100多年后，“復興號”智能高鐵列車一眨眼功夫便呼嘯而過，輕松穿越八達嶺長城。

　　2019年底，我國首條智能高鐵——京張高鐵開通運營，北京到張家口的時間縮至約1小時。2022年1月，首趟北京冬奧列車——“瑞雪迎春”智能復興號高速動車組從清河站駛出，在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛，具備車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行等智能行車功能，還搭載了5G超高清演播室。

　　而今，“坐著高鐵看中國”成為老百姓享受美好生活的真實寫照。不僅如此，“復興號”還開上了世界屋脊，拉林鐵路去年建成通車后，拉薩至林芝只需3個多小時。從林芝向東眺望，我國又一標志性工程川藏鐵路已經全線開工。

　　截至2021年底，我國高鐵營業(yè)里程突破4萬公里，占世界高鐵總里程的三分之二以上。中國高鐵領跑世界，只是自主創(chuàng)新的成功范例之一。

　　讓我們將目光投向伶仃洋，跨海55000米，一橋連通香港、珠海和澳門三地。填海造島、海底穿針……創(chuàng)下多個世界奇跡的港珠澳大橋，正在助力粵港澳大灣區(qū)高質量發(fā)展。

　　擁有世界首批百萬千瓦水輪發(fā)電機組、單機容量位居全球第一的白鶴灘水電站，與長江干流的烏東德、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩5座電站，共同構成世界最大的清潔能源走廊，用清潔電能點亮萬家燈火，為綠色低碳發(fā)展筑牢“壓艙石”。

　　“黨的十八大以來的這十年，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國工程科技事業(yè)取得了歷史性成就，是我國工程科技進步最大、科技實力提高最快的十年。”中國工程院院長李曉紅感慨道。

　　“中國橋、中國路、中國車，這一個個代表中國名片的大國工程，亮出了中國科技創(chuàng)新的不俗成績單?！敝袊茖W技術發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員丁明磊認為，十年來，面向國家重大需求，我國健全社會主義市場經濟條件下的新型舉國體制，不斷完善高效、協(xié)同、開放的國家創(chuàng)新體系，為關鍵核心技術攻關提供重要的制度保證。

　　看高度 核心技術突破彰顯高質量底色

　　中國發(fā)展之速度，源于科技積累的厚度。中國發(fā)展之高度，取決于關鍵核心技術的突破程度。

　　9月29日，北京首都國際機場，中國民用航空局向中國商飛頒發(fā)C919飛機型號合格證。這意味著，C919拿到了進入民用航空市場的“準入證”，中國人坐上自己大飛機的夢想即將實現(xiàn)。

　　從2007年立項，到2017年首飛，再到2022年底交付首架飛機，歷經15年攻堅克難，C919突破掌握核心技術100余項。通過C919等國產民機項目，我國掌握了5大類、20個專業(yè)、6000多項民用飛機技術，加快了新材料、現(xiàn)代制造等領域關鍵技術的突破。

　　十年來，我國科技投入大幅提高，全社會研發(fā)經費從1.03萬億元增至2.79萬億元，居世界第二位，創(chuàng)新投入轉化為更多更高質量的創(chuàng)新產出。

　　30微米，再次刷新科技創(chuàng)新的中國精度！你能想象嗎，在完成了百萬次近乎對折的彎折實驗后，這塊彎曲自如、薄如蟬翼的超柔性玻璃玻璃表面依然完好無損。其在彎折、抗跌、光學等核心性能指標表現(xiàn)優(yōu)異，從源頭上保障了信息顯示產業(yè)鏈供應鏈安全。

　　“十年間，國產玻璃的厚度，已從毫米級跑進了微米級。微觀世界的一小步，折射出中國智造的一大步?！敝袊こ淘涸菏?、中國建材集團總工程師彭壽說，“中國建材在超薄柔性玻璃上的突破，是我們牢記總書記囑托，把握創(chuàng)新主動權、發(fā)展主動權，努力實現(xiàn)科技自立自強的具體實踐?！?/p>

　　十年來，科技界牢記習近平總書記的囑托，面向國家重大戰(zhàn)略需求，只爭朝夕突破“卡脖子”問題，加速推進關鍵核心技術攻關。

　　去年底，華能石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程1號反應堆成功并網(wǎng)并發(fā)出第一度電，這標志著全球首座具有第四代先進核能系統(tǒng)特征的球床模塊式高溫氣冷堆，實現(xiàn)了從“實驗室”到“工程應用”的飛躍。

　　“中國是世界上首個實際建成這類核電站的國家。”國家科技重大專項高溫氣冷堆分項總設計師、清華大學核能與新能源技術研究院院長張作義說。

　　值得一提的是，華能石島灣高溫氣冷堆核電站關鍵核心技術完全屬于中國，核電站工程約5萬張圖紙、10萬頁文件，1.5萬余件技術含量高、安全設計要求高的核島設備等都具有完全自主知識產權。

　　看廣度 探索深藍深空步履不停

　　“看，太陽出來了，我們的地球家園馬上就從陰影區(qū)轉到了陽照區(qū)，會越來越明亮。”神舟十四號航天員劉洋從中國空間站分享了國慶節(jié)第一縷陽光，這是航天員首次在空間站為新中國慶生。

　　9月30日，問天實驗艙完成轉位后，中國空間站組合體由兩艙“一”字構型轉變?yōu)閮膳摗癓”字構型。后續(xù)，空間站組合體將以“L”字構型在軌飛行，等待夢天實驗艙發(fā)射、交會對接后，還將轉位形成空間站三艙“T”字構型組合體。

　　“北斗”組網(wǎng)、“高分”攬勝、“天和”遨游、“天問”探火；“地殼一號”挺進地球深處，“奮斗者”號探秘萬米“深藍”，探索未知、解碼未來，留下越來越多的“中國足跡”。

　　挺進深海，創(chuàng)造的不只是新的中國深度，更是中國人的新未來。

　　南海中央，“深海一號”這座源源不斷輸送天然氣的鋼鐵巨人在陽光下熠熠生輝，其設計、研發(fā)、建造過程實現(xiàn)了3項世界級創(chuàng)新，運用了13項國內首創(chuàng)技術，攻克了10多項行業(yè)難題。

　　這座我國自主研發(fā)建造的全球首個十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺，叩開了超深海能源寶藏的大門，每天1000萬立方米的天然氣自海底1500米源源不斷地開采出來，最終送達千家萬戶。